Godine 1965. R4 je zvanično preimenovan u "Renault 4". Te godine učinjena su i neka tehnička poboljšanja: ugrađen je novi glavni kočioni cilindar, povećan razmak prednjih točkova i poboljšan sistem grejanja i ventilacije kabine. Februara 1966. godine milioniti primerak četvorke silazi sa proizvodne trake.
Godine 1968. sve četvorke dobijaju novi, četvorostepeni sinhronizovani menjač. Takođe, ugrađuju se novi branici, nove komandne table i nove maske hladnjaka koje obuhvataju i prednje farove.
Te godine postignut je i apsolutni rekord u proizvodnji četvorki - 368.566 komada.
Greške koje su nastale