Printable View
Drugari, čitam forum uzduž i popreko, nailazim na razne stvari, na razne ideje, ali nekako mi sve to šturo.
Zato, postavljam novu temu, a i prošlo je puno vremena, pa je možda neko otkrio nešto novo.
Naime, ja sam u svoju Četvorku stavio motor 1.4 pa moram poboljšati i kočenje.
Da li znate kako bih to mogao da postignem?
Unapred hvala
Kada malo covjek razmisli, kocnice ne mozes poboljsati, a nemas ni potrebe, evo zasto.
I danas na najnovijim autima koriste isti princip, klijesta disk. Dobos ili disk, isti princip. Kada dostignes odredjenu brzinu i zakocis, treba ti naravno odredjeno vrijeme da se zaustavis. Ako sada mozes brze doci do 100 i zakociti, ne znaci da se moras i brze zaustaviti. Vrijeme, odnosno duzina puta kocenja ti ostaje isti! :uredu:
Samo odrzavaj postojeci i koci na vrijeme :smile:
Kako li ide to, iz cega si ubacio motor?
Poz
Onda moraju bolji doboši ili diskovi :laugh: jer su ove originalne kočnice bile dobre za 120 km/h, ali nikako nisu dobre za 150 i siguran sam da može biti bolje kočenje. :smile:
Jednom prilikom mi se desilo da sam se zaleteo na mostu, par auta ispred mene je naglo zakočilo i bukvalno sam jedva ukočio na par centimetara od auta ispred mene.
Ide, ne nešto specijalno bolje, ali ide, bolje vuče, dostiže 150 km/h lagano.
1.4 od R18.
Pa, sve je u brojkama. Ako bi mogao staviti dupla klijesta na disk, naravno da bi kocenje bilo duplo efikasnije, ali sigurno nisi mogao vidjeti da je to neko uradio ...
Jesi li mijenjao i mjenjac? Posto je sve u brojkama, jedino bi mogao pokusati staviti veci disk odnosno plocice, ako bi to uspio zasigurno bi dobio efikasniju kocnicu.
Pozdrav i sretno u radovima ;)
Hvala druže. :a048:
Nisam menjao menjač jer nigde ne mogu da ga nađem, treba mi od stare petice, ali nigde ga nema.
Svuda sam ga tražio. :a045:
Voleo bih da poboljšam kočenje. :)
a kako stoje stvari od reno 18 isti kocioni od tog motora 14 dali moze od njega na reno 4 ?
Mislim da ne.
Samo stavi elekrticnu vakum pumpu na glavni cocioni cilinder