zamjena kablova
Prikaz rezultata 1 do 4 od ukupno 4
  1. #1
    Baby Renault 4
    Član od
    05.02.2009.
    Lokacija
    Banjaluka
    Godine
    42
    Poruke
    36

    zamjena kablova

    Narode ovo je mozda ali je i mozda skola nekome.Naime moj kum ima citroen ax (onaj mali) iz 86.I tvrdi da mu je majstor promjenio kablove sa prvog i cevrtog cilinda (znaci onaj kabal sto je bio na prvom sad je na cetvrtom a kabal sa cetvrtog je na prvom).I stvarno kad se auto dovede u GTM onaj vrag pod razvodnom kapom pokazuje na cetvrti cilinda..a ne na prvi...je li to moguce..objasnite..

  2. #2
    Renault 4 Alpine
    Član od
    09.01.2008.
    Aktivnost
    08.04.2017
    Lokacija
    Beograd
    Godine
    39
    Poruke
    831

    Re: zamjena kablova

    da. ali za to je potrebno rasturiti motor, mozda i ne mora kod nekih motora . mozes u sustini da namestis da ti ruka bude na bilo kojem cilindru kada se poklope reperi na radilici.

  3. #3

    Re: zamjena kablova

    Сад нешто размишљам..... и врло је могуће. Ако је вадио напоље цео разводник.... онда га је можда вратио окренуте радилице (разводника) за 180 степени и онда дође до тог ефекта. јер мотори махом имају окидање 1-3-4-2. А ако је био на 1 а сад на 4ци све је јасно.

  4. #4
    Renault 4 Alpine
    Član od
    09.01.2008.
    Aktivnost
    08.04.2017
    Lokacija
    Beograd
    Godine
    39
    Poruke
    831

    Re: zamjena kablova

    nema veze ako je vadio ceo razvodnik, jer razvodnik ne moze da se okrene. to je moguce dobiti samo ako se okrene deo koji ide ispod razvodnika. taj deo se kod nekih motora lako vadi, kod nekih teze, a kod nekih nikako.
    dakle da pojasnim. kao sto se vidi na slici, ovo je deo valjkastog oblika. crno je zupcanik koji se zupci sa bregastom i bregasta okrece ovaj deo, na slici, oko vertikalne ose. crveno su nutevi koji omogucavaju da se okrecu uljna pumpa (plavo je osovina uljne pumpe) i razvodnik zajedno sa ovim zupcanikom. sa gornje strane ovog zupcanika ubacuje se jedan mali deo, ustvari to je ono sto se vidi kada skinete razvodnik. i taj deo ima sa gornje strane rascep, koji ne stoji na sredini, bas zbog toga da ne bi mogao razvodnik da se okrene. posto su nutevi simetricni, ovaj deo koji spaja zucanik sa razvodnikom moze da se okrene u koji god polozaj. kao sto je nacrtano, kada su poklopljeni reperi na radilici, na primer u prvom polozaju, okida 1, u drugom 3, u trecem 4 i u cetvrtom 2. ili u prvom 1, u drugom 2, u trecem 4 i u cetvrtom 3, zavisi na koju stranu se vrti razvodnik.
    ovo je sistem koji je bas iskoriscen kod r4, medjutim kod svih automobila kod kojih je bregasta u bloku, a razvodnik nije direktno fiksiran za bregastu koristi se neka varijacija ovoga. poenta je samo da ispod razvodnika ima jedan deo koji spaja razvodnik i neki drugi deo koji se vrti zajedno sa motorom, a taj deo moze da se postavi u bilo koji polozaj.

Tagovi za ovu temu

Vaš status

  • Ne možete pokrenuti novu temu.
  • Ne možete poslati odgovor.
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoje poruke
  •