Termostat od bojlera u R-4

[MIRKO 5]

Ц.Дуле што се тиче тога да када угасиш мотор температура порасте је из простог разлога што вода више не циркулише кроз хладњак јер је не тера пумпа и не може да се хлади . То је она велика грешка када људи изађу уз брдо ,нпр, Цетиње и угасе мотор одмах да се одморе ,кад оно ауто прокува

[BIBAZOKI]

Meni nikada i nigde 4 nije prokuvao a izlayio sam i na Cetinje i na Komove i na Kopaonik sijaset puta. A da li sam odmah gasio ili ne toga se i ne sećam. Verovatno jesam...

[Sloba R18TLS]

MIRKO 5 je odlicno objasnio razlog porasta temperature posle gasenja motora, a koliko ja znam, i kad se auto ugasi i kad prekine voda da cirkulise upali se ventilator ako je temperatura previsoka bas iz razloga da motor ne bi prokuvao, zar ne a ventilator je direktno spojen, znaci nezavisno radi od kontakt brave, a radi onoliko koliko mu je potrebno da spusti temperaturu motora na optimalnu...

[cokanj]

Martine ova ideja ti je BOOOOMBASSTTAAA Odusevljen sam
CD.

[cokanj]

MIRKO 5 je odlicno objasnio razlog porasta temperature posle gasenja motora, a koliko ja znam, i kad se auto ugasi i kad prekine voda da cirkulise upali se ventilator ako je temperatura previsoka bas iz razloga da motor ne bi prokuvao, zar ne a ventilator je direktno spojen, znaci nezavisno radi od kontakt brave, a radi onoliko koliko mu je potrebno da spusti temperaturu motora na optimalnu...

Slobo dobro si primetio, a mi ispustil ??? Napajanje vent-hladnjaka sam skinuo sa kontakt brave tako da ima stalno napajanje Onda ova prica ima smisla
CD.

[John Doe]

MIRKO 5 je odlicno objasnio razlog porasta temperature posle gasenja motora, a koliko ja znam, i kad se auto ugasi i kad prekine voda da cirkulise upali se ventilator ako je temperatura previsoka bas iz razloga da motor ne bi prokuvao, zar ne a ventilator je direktno spojen, znaci nezavisno radi od kontakt brave, a radi onoliko koliko mu je potrebno da spusti temperaturu motora na optimalnu...

Kod serijske cetvorke nije spojeng nezavisno od kontakt brave ali zato imas prvi stepen na kontakt bravi, dakle od polozaja ugaseno okrenes malo desno i na prvom stepenu imas napajanje ventilatora

[BIBAZOKI]

Ja imam termometar na instrument tabli, signalnu sijalicu kad stigne do 90 degrees imam prekidač ispod volana sa leve strane i kresnem ventilator i to je to. Leti, u lokalu ga i ne gasim ili kad naiđem, opet leti, na dužu jaču uzbrdicu isto radi non stop. Do sada Bogufala mi još ne prokuva niđe...

[Sloba R18TLS]

John Doe, a znaci zato sluzi taj prvi polozaj u kontakt bravi....
nisam siguran, al ja mislim da ih imam 4 polozaja:
1. polozaj nista se nedesava ili ja barem ne kontam, a mozda mi je i ventilator neki autoelektricar prespojio tako da nema veze sa ovim.
2. polozaj upale mi se svetla u kabini, kaseti za ostave i pepeljari...
3. polozaj dam kontakt
4. polozaj start motora

sorry za

[John Doe]

Taj prvi polozaj na bravi kod cetvorke upali ventilator samo ako je potrebno jel Ostavis ga u tom polozaju i prosetas, kad se ohladi dovoljno ugasi se sam :)

[frik-ri]

Ajmo malo ja...

Meni nikada nije bilo jasno zasto auto tandrce sa ventilatorom kad je ugasen jer voda (rashladna tekucina) ne cirkulira motorom nego samo hladi ono sto je u hladnjaku.
Znaci: tandrle tandrle zuji-bruji hladnjak se hladi a motor vristi na +95 ??? Ja sam, ako je bilo potrebno - ako je auto bio toliko vruc nakon uspona ili cega vec radije cekao da se ugasi ventilator ili da temperatura ''na kazaljci'' padne na neku nprmalnu vrijednost.
Ovo sa bojlerom je strava ideja - ja se toga nikada ne bi sjetio.