Skidanje instrument table na GTL-u

[a.blagojevic]

Imam sledecu muku: otisle su mi sijalice u instrument tabli za srednje i dugacko svetlo, pa pri voznji nocu vrlo se cesto zaboravim i ljudima koji mi dolaze u susret "isterujem" oci... E sad, pre neki dan sam pokusao (bezuspesno) da skinem uinstrument tablu, ali kada sam pokusao da skinem volan naisao sam na problem. Nikako ne mogu da izvucem volan sa osovine - pola sata sam se preznojavao ali nista. Jedino se nosim mislju da skinem osovinu volana direktno sa zupcaste letve jer tada volan moze da se izvuce u kabinski prostor nekih 10-15cm. Da li cu moci tada nekako da izvucem tablu? Usput, interesuje me kakvi prikljuci postoje sa druge strane table, i nece li se mozda desiti da zahebem nesto sajlu za kilometar sat pa da imam muke i nevolje da sve to vratim nazad? O cemu da vodim racuna?

Pozz,
Aleksandar

[Pasha]

Uffff,i ja sam imao isti problem........malo ga naprskaj sa WD-om,pusti neka odstoji malo pa probaj udri levo-desno Ako nece ponovi sve to pa aj jovo nanovo....a da skidas sve mnogo je komplikovano!

P.S. Ja mislim da ne treba da se skida volan zbog sijalica,mozda gresim

[a.blagojevic]

Ma prskao bi ja WD-om ali gde??? I osovina i volan su cisti, bez rdje, i bukvalno nema prostora izmedju gde bi WD mogao da procuri. Sto se seijalica tice, one su sa druge strane table i nemoguce im je prici kroz prostor ispod konzole (sve sam prste isekao o neke ostre ivice pokusavajuci da nekako doprem do sijalica ali je bilo neizvodljivo ).

[BIBAZOKI]

Moraš da skineš kompletnu crnu plastiku (od vrata do vrata). Odšrafi sve šrafove. Pazi jedan je sakriven na sredini u procepu kod šoferšajbne, krstasti, mal'te ne se i ne može videti. Mislim da ne treba skroz da se odšrafi pošto je na plastici šlic a ne rupa pa se plastika samo povuče naniže, Ako ga skroz skineš obavezno prvo njega ušrafi pre vraćanja cele table na mesto. Onda povuci plastiku prema sedištima i dolaziš do instrument table "zguza" i vrlo je lako promeniti sijalice. Ne možeš sa strujom ništa da zaj... sve i da hoćeš zato što se džekovi razlikuju, mada struju i ne moraš otkačinjati. Pazi kad vraćaš na sundžerčiće koji dihtuju kanale za vazduh i isto da te kanale lepo uklopiš jer ti zimus neće duvati na šoferšajbnu kada je najpotrebnije već u tunel ispod crne plastike što je beskorisno.

Ako sam u pravu i ako sam ti pomogao biću jako srećan. U slučaju da ti treba neka sijalica imam ih pa ću ti dati, no problem.

Ajd sa srećom na posao...

[a.blagojevic]

Zoki, ali sta dobijam skidanjem cele konzole kad ja ne mogu nikako da izvucem onu malu masku koja dolazi sa prednje strane instrument table? Aj molim te, malo mi detaljnije pojasni...

[Sonne]

Zoki zao mi je sto moram da ti kazem ali nisi u pravu.
Naravno da ne mora da se skida cela tabla vec samo okvir koji dolazi oko same instrument table (takodje drzi i prekidac za svetlo i brisace) i onaj koji ide ispod volana i oko kontakt brave. Sve sto treba je da se odvrnu tri srafa koja su ispod volana na toj plastici (malko su sakriveni) i u 99% slucajeva treba skinuti i volan posto se tesko izvlaci ona gornja plastika ako se volan ne skine (meni je to samo jednom poslo za rukom).
Sto se tice WD-a cuti i prskaj prodire on ne boj se a volan malko "ljuljaj" tako sto ga uhvatish levo i desno i neizmenicno gurash i vucesh jednu pa drugu stranu (znaci kao kada bi nekoga uhvatio za usi i vrteo mu glavu na jednu pa na drugu stranu ) znaci nikako nemoj da zapinjes i vuces ka sebi da ne bi isti dobio po zubima. I ne moze da spadne sve i da nece.

Btw. evo ti jedna mala fora dok to ne sredish: ukljuci prekidac za svetlo za maglu i lampica za maglenke ce ti svetleti kada su ti upaljena kratka (oborena) svetla. Kad upalish duga ona ne svetli tako da ces uvek znati koje ti je svetlo upaljeno.

[milosbeli]

za volan, da bi skinuo, odsrafis centralnu maticu koja drzi volan i zavijes je da bude starija od osovine volana za jedan krug. uzmes cekic, volan nategnes kolenima ka sebi i cekicem udaris po matici (zato se ostavlja matica da bude starija od osovine da ne bi ostetio navoj na osovini). udari malo jece ali nemoj udarati mnogo jako po matici, ako nece tako, onda uzmes parce gvozdja, tako da moze da prodje kroz maticu i naslonis taj komad gvozdja na osovinu volana. tako mozes cekicem da udaris koliko god mozes. nemoj uzimati cekic od 100 ili 150 g, vec ti za to treba malo veci cekic.

[drMarty]

Ja sam menjao sijalice kao šro je Sonne opisao
Ono za onaj prekidač nesam znao

[a.blagojevic]

za volan, da bi skinuo, odsrafis centralnu maticu koja drzi volan i zavijes je da bude starija od osovine volana za jedan krug. uzmes cekic, volan nategnes kolenima ka sebi i cekicem udaris po matici (zato se ostavlja matica da bude starija od osovine da ne bi ostetio navoj na osovini). udari malo jece ali nemoj udarati mnogo jako po matici, ako nece tako, onda uzmes parce gvozdja, tako da moze da prodje kroz maticu i naslonis taj komad gvozdja na osovinu volana. tako mozes cekicem da udaris koliko god mozes. nemoj uzimati cekic od 100 ili 150 g, vec ti za to treba malo veci cekic.

Ovo mi se cini kao dobra fora! Probacu cim mi stigne auto.

[a.blagojevic]

Sto se tice WD-a cuti i prskaj prodire on ne boj se a volan malko "ljuljaj" tako sto ga uhvatish levo i desno i neizmenicno gurash i vucesh jednu pa drugu stranu (znaci kao kada bi nekoga uhvatio za usi i vrteo mu glavu na jednu pa na drugu stranu ) znaci nikako nemoj da zapinjes i vuces ka sebi da ne bi isti dobio po zubima. I ne moze da spadne sve i da nece.

NA sta si mislio ovde - sajlu brzinomera ili...