Steta metalik plavog
Neka su svi dobro a onda ce biti i novi metalik plavi!
Steta metalik plavog
Neka su svi dobro a onda ce biti i novi metalik plavi!
Tvrd-ne tvrd... Mislim da je i Lalica ''dobila'' iako se ne vidi... Cim njoj ''nogica'' ovako ode pod blatobran...
Sto se tice trulex-ne trulex... Koliko god Katra djelovala kao fišek za sjemenke, poprilicno se dobro drzi u sudarima. Naravno, govorim o normalnim brzinama i normalnom ''protivniku''... Udarac u drvo sa 80-90km/ ... Frontalke sa kamionom... Slijetanja s ceste i prevrtanja... To gines i u novijim autima bez da trepnes...
Frontalni sudari ''ubiju'' Katru, kao sto ubiju i svaki drugi auto... Pri frontalnom ili ovakvom nekom ''ofset'' frontalnom ili pak ''iskosa'' jako veliku silu preuzima sama sasija. Blatobrani, hauba... Isto kao i na ostalim autima - to se sve raskupusa. Moderni auti imaju fore sa zonama guzvanja koje apsorbiraju energiju sudara, nosace motora koji se proracunato lome da se motor ''zgura'' ISPOD putnickog prostora... Bla-bla...
Katri je jedina rak-rana, kao i svim drugim autima, bocni udar... Tu kad te skrka netko na raskrsnici - nema ti spasa... Ponavljam, kao i na drugim autima. Jedino te spasava visina i bocni zracni jastuci nekog ML-a, X5 ili slicno... Mali auti su svi u istoj banani, ma sta god casopisi pricali i sta god govorile EUROkremNCAP Crash test zvjezdice pojedinih proizvodaca... Kad te pokupi tatin sin u Bemburi 5-ici sa 100-tkom... Ode ti Sv.Petru za kurira...
Ozljede u Katri, izmedu ostalog, prouzrokuje i nedostatak prostora, odnosno tzv. ''zona prezivljavanja''... Glava ti je blizu stakla... Prsa blizu volana... Noge maltene kao u limenci piva... Jos ako vozis nekog glavatog pored sebe, a hvala Bogu, svi na forumu smo neki ''puniji'' i kurpulentniji... Ufffff...
Zato je iznimno vazno biti vezan pa cak i na najkracim relacijama... I znajte samo jedno, onako za kraj... ne znam da li ste toga svjesni... Ako niste vezani - ni zracni jastuci vam se nece otvoriti na vasoj Katri...
Master of the 25kW - Toruk Macto
...''...Mayday, Mayday, Mayday Calling all stations.This is Golf Mike Oscar Victor Juliet IMC CU.NIMB.ICING In great difficulty.Over...
Welcome's waiting... We're anticipating... You'll be celebrating, when you're down, and braking
...'' (M.Oldfield;Five miles out)
Docoo,Doco, dobro je vazno da si ti OK.
Veliki Pozdrav
CD.
Leva sanka je bila "malkice" natrula, i to je spasilo auto od većih oštećenja jer je preuzela kompletan udarac na sebe tako da se samo ona iskrivila (na mestu gde je bila trula), a sama kabina i geometrija vozila su ostali u najboljem redu.Sonne kaže:
Malopre je bio majstor, moramo da vadimo motor, sanke već imamo oslobođene na drugom autu tako da će sama operacija proteći za manje od tri sata...
Čirz...
Samo napred.
Citroen 2 CV
Bice puno posla,a posto sam kriv i puno para za radove!
NAMA DOBRO,A NIKOME ZLO
Ne brigaj kume, otom potom, rešavajmo stavri redom... Biće plavi opet fit kao nekad, pa možda i bolji...
a kako se točno dogodio sudar?
Kič je niskovrijedno stvaralaštvo s umjetničkim pretenzijama i ciljem dostupnosti što širem krugu ljudi. Najčešće podilazi nerazvijenom ukusu i izvjesnim potrebama ljudi, koje su na granici vrijednosne i moralne neprihvatljivosti, ali s jakim emocionalnim nabojem.
'88 R4 GTL
'80 GS Super 1.3
Samo nek ste vi ok, a kola ce laganeze da se srede :)
Citat: frik-ri:15-20 km/h vise na top speedu znaci da ce Talijan piciti 180km/h i vikati: ''Nece se ovaj Porsche da se skloni da prodem pa to ti je!!!''
Sava me je izvestavao, vazno je da ste bez povreda i da je kabina netaknuta i da je sanka bila trula, jer da je bila skroz zdrava izasla bi malo dok doktorove noge Auto se da srediti, samo lagano
МОЈ АУТО НИЈЕ СТАР,ОН ЈЕ САМО РЕГИСТРОВАН 24 ГОДИНЕ