Vidi njega jest se uzbudio![]()
Vidi njega jest se uzbudio![]()
Ova druga mi deluje ostvarivo i slazem se sa njom, posto realno puteve ne poznajem, ali mi deluje sasvim normalnokatraš kaže:
Hvala na trudu Charlie
МОЈ АУТО НИЈЕ СТАР,ОН ЈЕ САМО РЕГИСТРОВАН 24 ГОДИНЕ
Kako da ne, pa ganjam vas ko kokoške, da počnete štediti i pripremati se, neću val'da sam da idem. Pa da se izgubimJohn Doe kaže:
![]()
NeloseWhitesnake kaže:
![]()
Stedi se stedikatraš kaže:
a i nema sanse da te pustimo samog u JEvropu
NAMA DOBRO,A NIKOME ZLO
Ako ga pustimo samog neće stići na okupljanje u aprilu 2012. jer neće moći, biće u obilasku JEvrope, i dok on sve obiđe prođoše meseci. Računajući da svuda ostane par dana najmanje, trebaće mu dosta vremena zato ga moramo podržati i krenuti sa njim u tu Francusku (gde god ona bila).![]()
![]()
![]()
E, ajde da ne palmudimo opet ispočetka probaću da sumiram ono što možemo uzeti kao pouzdano pod uslovom da se pouzdamo u Gugl maps i Viamišelin.
1. Moguće je od Ljubljane do Tenaja stići bez putarina i u vidu imam put 1 odnosno 2 (vidi ispod) jer su isti, a razlikuju se samo po jeziku i konačnom zbiru km – toliko o Gugl mapama.
2. Put iznosi nekih 1300 +/-100 km
3. Ako je verovati Gugl maps onda je najkraći put bez putarina dug oko 1300 km i taj put preko Alpa prolazi uglavnom dolinama koliko je moguće i ne ide se na Pariz. Uključite u Gugl mapama more pa terrain.
1. Slovenački:
http://maps.google.fr/maps?f=d&sourc...,16.765137&z=6
2. Engleski:
http://maps.google.com/maps?f=d&sour...,16.940918&z=6
3. Beograd – Ljubljana:
http://maps.google.com/maps?f=d&sour...6,8.470459&z=7
Neki od argumenata koje smo imali su netačni, na primer za Švicu za ljude sa biometrijskim pasošem Srbije NIJE POTREBNA VIZA pa nema potrebe da se Švica izbegava (a možda i naiđemo na neku ljubičastu kravu). Ako sumnjate ukucajte u Guglu Swiss visa Serbia.
Uzeću dva grubo rečeno “suprotna” mišljenja.
Snejkovo – bolje auto putem jer je manje opterećenje za kola pa se putarina isplati i brže se ide.
Katraševo – bolje van puteva sa naplatom jer je živopisnije (i jeftinije).
Lično sam za drugu varijantu jer će naša brzina biti skoro ista na svakom putu (max 90 km/h), a verovatno je najbolja kombinacija ta dva. Valjalo bi da se detaljno pregledaju cene putarina (sad nemam vremena, ali potrudiću se) i to ne na Viamišelinu i Guglu nego na zvaničnim sajtovima matičnih zemalja.
Da se ne lažemo – nećemo mi imati vremena da nešto mnogo obilazimo usputne atrakcije, Ovo je put koji ima cilj i ograničene vremenske i finansijske resusrse, a svakako ćemo na lokalnim putevima mnogo bolje iskusiti lokalne pikanterije i osetiti atmosferu nego na auto putu. Zamislite samo nekog stranca koji od BG do NS ide auto putem ili starim putem.
Kako stvari stoje kad je reč o sponzorima važi pravilo u se i u svoje kljuse jer jednostavno za sad nismo sposobni da se ozbiljno organizujemo po tom pitanju. Tako je – kako je
Molim da se rasprava ograniči na temu, za zezanja i šizenje i ludenje imamo:
http://forum.renault4serbia.com/inde...ic,2636.0.html
važi?
I još nešto
http://forum.renault4serbia.com/inde....html#msg69997
Tajni savetnik KV kru
I dalje postoje razliciti stavovi. A da u jednom smeru platimo te putarine i vozimo se samo da stignemo , a u povratku mozemo kuda vam volja i da razgledamo kao ljudi... predlozio sam autoput jer niko od nas nije isao na toliki put sa r4, zato sto jednostavnije po kola, a onda cemo se u povratku zabavljati... No to je samo ideja.
МОЈ АУТО НИЈЕ СТАР,ОН ЈЕ САМО РЕГИСТРОВАН 24 ГОДИНЕ
Seržotratorudobro, baš dobro si to napisao. A da se ne ganjaš oko tih troškova, evo da ti pomognem malko oko cestarina il' putarina, kako 'oćete:
AUSTRIJA: obavezna vinjeta za sve autoputeve, vinjeta za deset dana košta 7,70 €drahmi, a naplačuju se i određene rute po alpskim cestama i tunelima. Cene se menjaju u odnosu na godišnju dob. Moja ruta zaobilazi sve troškove.
ITALIJA: na skoro svim autoputevima naplačuje se upotreba na dva načina - otvoreni i zatvoreni sistem. Pošto je većina tih autoputeva oba tipa, kod zatvorenog sistem naplačuje se gotovinom ili kreditnom karticom u odnosu na pređenu rutu (kao u Hrvatskoj recimo) a za otvoreni tip plačanja koristi se VIACARD koji ima vrednosti od 25 i 50 €drahmi, a može se je nabaviti na skoro svim benzinskim stanicama.
Isto tako naplačuju se i tuneli i to: Frejus, Veliki St.Bernard, Mont Blanc te tunel Mount la Schera. Italijanski sporedni putevi su katastrofa em zbog policajaca em zbog ostalih lokalnih idiota za volanom. Ako je tko bio, ondak zna o čemu govorim.
FRANCUSKA: Francuska ima otprilke oko 10.000 km autoputeva koje vode različite kompanije, kao SAPRR i ASF. Upotreba autoputeva je naplatljiva po prevoženoj ruti a isto se tako naplačuju određeni tuneli na autoputevima. Sporedni putevi su odlični jedino je treba paziti na ograničenja brzina, jerbo inače Frenčplismsjenisamžodavdež nema milosti a kazne su im među višima u EU.
ŠVAJCARSKA: kod ulazka u tu zemlju OBAVEZNO se naplačuje godišnja vinjeta za korištenje autoputeva u iznosu od 40 CHF, bez obzira vozili se po autoputu il' ne (kao u Rumuniži). Kazna ako ste bez vinjete iznosi 100 CHF. ALi, to nije sve: Švajcarski policjoti su picajzli u pravom smislu reči i ako vas zaustave jerbo nemate vinjetu, ne ostaje samo na tome. Pošto Švajcarska NIJE članica EU, morate lepo sa njima na policijsku stanicu, pa pregledaju sve, ne samo dokumente. A pošto znamo, da Četvorkaši u gepeku nemamo ni klope ni pića...
NEMAČKA: sve besplatno, bez ograničenja brzine na autoputevima (to je baš za Četvorke)
SLOVENIJA: zna se. U letno doba su magistralni putevi brži, bez kolona i besplatni. Za razliku od autoputeva, gde se tad stalno nešto radi, popravlja, izmišlja toplu vodu i tako. Samo treba znati gde i kako
Eto, mislim da sam bar malo pomogao. A pazio sam, da se ne ide platljivim putevima a Švajcaroše sam izostavio baš zbog toga, da se ne troši bez veze. Te pare možemo potrošiti na okupljanu. Samo računajte: da je samo deset puta četrdeset, to ti je 400 CHF a to u €drahmama dođe samo malo manje u iznosuPa sad...
Evo i malo detalnije. Za put iz Ljubljane do Toursa, kroz Sloveniju, Italiju i Francusku, troškovi samo za putarine, bez goriva u jednome smeru iznose 144,00 €drahmi
Detalji:
ruta: Ljubljana - Fernetiči - Milano - Torino - predor Frejus - Lyon - Tours
po rutama:
SLO vinjeta sedmodnevna 15€
Trst - Milano - Torino - Bardonecchia (I/F) 44,40€
tunel Frejus 32,20€
Modane - Lyon - Tours 52,40€
izvor podataka AMZS Slovenije na dan 21.12.2010
evo vam i linka
http://www.amzs.si/default.asp?podro...a=495#relacija
pa si možete sve rute izračunati i sami do bilo kuda po Europi. Bar minimalno znanje podalpijskog je poželjno, al' možete kliknuti i na zastavu uspavanog bezzubog lava, pa vam je ondak na engleski![]()