I tako,
nakon par godina trazenja
umesto da ja pronadjem R4,
R4 je sasvim slucajno pronasao mene.
GTL godista negde oko 90tog. Bio crvene boje, sada vuce na braon .
Jos nije kod mene, ali dogovor je pao.
Ovih dana bi trebalo zavrsiti papirologiju.
Vec se prave dogovori sa majstorima oko vracanja u sto originalnije stanje.
Prvi vlasnik je profesor koji je napravio oko 220.000 km. Prva korpa i lamela
Video sam ga pre neko vece, tuzan i prljav stoji na parkingu i ceka..jos par dana.
Plan je izvaditi motor kod jednog majstora, negde (jos se trazi lokacija) izvaditi kompletan enterijer, i ono sto ostane odvesti kod limara. Traze se kombinacije kako najbezbolnije odraditi transport delova od francoze.de do BGa.
Motor, pod predpostavkom da je i dalje u dobroj kondiciji, bi bio podvrgnut sledecem:
-lanac lancanici spaner
-skidanje glave, peskiranje obrada
-vodena pumpa
-semerinzi
-korpa lamela lezaj
....
Svi predlozi i sugestije su dobrodosli