Zakoni i pravilnici, kako se šta radi i kome prijavljuje....
Prikaz rezultata 1 do 5 od ukupno 5
  1. #1
    Renault 4 Alpine Avatar od  Neb_Mes_Ur_Mau
    Član od
    24.04.2007.
    Aktivnost
    29.04.2023
    Lokacija
    Kraljevo
    Godine
    50
    Poruke
    4,236
    Unosa na blogu
    1
    Slike
    137

    Zakoni i pravilnici, kako se šta radi i kome prijavljuje....

    Naknadna ugradnja dnevnih svetala

    | 20. 06. 2011. - 13:25h | Komentara: 33
    Činjenica da dnevna svetla tokom vožnje doprinose smanjenju broja saobraćajnih nezgoda dovela je do toga da su ona sada u Evropskoj uniji postala obavezna za sve automobile koji će ubuduće ulaziti u proizvodnju. Za vozila koja ih nemaju, tu je naknadna ugradnja.

    Prema procenama EU, dnevna svetla godišnje mogu spasiti između 1.000 i 1.200 života na putevima u Evropi. Kada se koriste, ova svetla pomažu da budemo uočljiviji, što posebno dolazi do izražaja na otvorenom putu. Ipak, mnogi vozači nisu bili oduševljeni kada je kod nas počeo da se primenjuje novi zakon o saobraćaju koji nalaže upotrebu dnevnih svetala.

    Osim bržeg trošenja sijalica, vozači često navode i povećanu potrošnju goriva. Prema mnogim istraživanjima, oborena svetla povećavaju potrošnju za 0,2 litra na 100 km/h, a trajnost sijalica je maltene duplo kraća. Zato se, kao jedno od najpraktičnijih rešenja, nude LED dnevna svetla. LED diode imaju neuporedivo duži životni vek od klasičnih sijalica, troše znatno manje električne energije, pa samim tim i manje goriva. Treba naglasiti da se ovakva svetla i kod nas mogu nabaviti i naknadno ugraditi, samo je potrebno obezbediti novac, ali i atest!

    Kao i evropski, tako i naš Zakon propisuje tačno mesto na kojem se dnevna svetla mogu ugraditi. Preciznije, tačne promere određuje Pravilnik o tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, i to u članovima 46 i 51. Naknadnu ugradnju mora obaviti profesionalac, i u zavisnosti od vozila, ona traje između dva i tri i sata.

    Ako se odlučite za kupovinu i naknadnu ugradnju dnevnih svetala prvo morate da nabavite dozvolu od Agencije za bezbednost saobraćaja, zatim pri nabavci obavezno proverite i da li su svetla koja želite homologovana, odnosno da li ispunjavaju ECE R.87 normu. Nakon toga, morate obaviti i atest u nekoj od ovlašćenih institucija poput Centra za motorna AMSS i mašinskih fakulteta, jer se naknadna ugradnja svetala smatra prepravkom vozila.

  2. #2
    Renault 4 Alpine Avatar od  Neb_Mes_Ur_Mau
    Član od
    24.04.2007.
    Aktivnost
    29.04.2023
    Lokacija
    Kraljevo
    Godine
    50
    Poruke
    4,236
    Unosa na blogu
    1
    Slike
    137
    IZASLA JE PROMENA PRAVILNIKA KOJI SMO DUGO ČEKALI.

    BROJ SLUŽBENOG GLASNIKA 040/2012

    Vozač suvozač do 30%
    Iza vozača (iza B stuba) NEOGRANIČENO
    Stepen refleksije do 15%

    Члан 72.
    (i) Ветробран и сва стакла на моторном или прикључном возилу, осим предњег ветробрана на мотоциклу и мопеду с два или три точка и без кабине возача, лаком четвороциклу без кабине возача и четвороциклу који немају кабину возача, морају бити хомологовани и уграђени у складу са одредбама једнообразних техничких услова. Ветробрани морају бити слојевити – ламинирани, односно не смеју бити од каљеног (са ознаком у знаку хомологације „TOUGHENЕD” или „TEMPERED”) стакла ни када се накнадно замењују, осим за возила чија највећа брзина не прелази 40 km/h.
    (ii) Ветробран се не сме накнадно затамњивати. Бочна окна у равни возача могу бити накнадно затамњена тако да укупна вредност пригушења светла не прелази 30%. Остала стакла на возилу могу бити накнадно затамњена без ограничења укупне вредности пригушења светла при чему на возилу морају бити уграђена два бочна ретровизора.
    (iii) Степен рефлексије стакала на возилу не сме прелазити 15% како не би дошло до заслепљивања других учесника у саобраћају.
    (iv) Одредба става 2. овог члана не односи се на возила државних органа.
    (v) Одредбе овог члана не односе се на возила која су произведена, односно први пут регистрована пре 01. априла 1971. годинe.

  3. #3
    Renault 4 Alpine Avatar od  Neb_Mes_Ur_Mau
    Član od
    24.04.2007.
    Aktivnost
    29.04.2023
    Lokacija
    Kraljevo
    Godine
    50
    Poruke
    4,236
    Unosa na blogu
    1
    Slike
    137
    Najnovija dopuna zakona, a tiče se goruće teme oko zimskih guma>

    Od 1. novembra do 1. aprila biće obavezna upotreba zimskih, ili guma za sve sezone (all season) samo ako je na putu sneg, ili led.
    Novim pravilnikom predviđeno je da se zimi auto može voziti i sa letnjim gumama. Ali, ukoliko padne sneg, ili dođete do dela put na kom je led, rizikujete da budete kažnjeni sa 3000 dinara i isključeni iz saobraćaja. To u praksi znači da možete krenuti na put i sa letnjim gumama, ali ako vas usput uhvati sneg, policija će imati pravo da vam napiše kaznu.
    Pri tom, dubina šare na gumama, ne sme biti manja od 4mm.
    Novim pravilnikom je određeno i to da je zimska oprema obavezna u prtljažniku samo van naseljenog mesta. To znači da u gradu nećete morati da imate u prtljažniku lance za sneg, ili druge uređaje za povećanje trakcije. Ali, čim izađete iz naseljenog mesta, u obavezi ste da imate zimsku opremu. Osim toga, lanci se ne smeju montirati na letnje pneumatike.
    Još jedna od novina u pravilniku je da komplet rezervnih sijalica više ne spada u obaveznu opremu u automobilu.
    Ova odluka se, zbog teške ekonomske situacije, odlaže već 2 godine. Novi pravilnik je usvojen i njegova primena od 1. novembra je izvesna. Onaj ko se nije pripremio na vreme, moraće za sve 4 zimske gume, u zavisnosti od dimenzija i proizvođača, da izdvoji od 15.000 do 50.000 dinara. Ovu odluku ne treba posmatrati samo kroz nove troškove, već i kao pokušaj da se poveća bezbednost u saobraćaju, jer su zimske gume u zimskim uslovima neuporedivo bezbednije.


    Da rešimo još jednu nedoumicu>

    Za povećanje prečnika guma i felni mnogi su već čuli (plus koncept), ali za minus koncept malo ko zna. Plus koncept (plus sizing ili up-stepping) je jedan od načina da se poboljšaju vozne karakteristike i izgled automobila montiranjem širih guma nižeg profila na felne istog ili većeg prečnika pri čemu ukupan prečnik gume mora ostati približno isti.
    Kako to izgleda može se videti na slici:

    Obično se u letnjem periodu unutrašnji prečnik gume i felne povećava za 1,2,3 ili više inča. Kada dođe zima niskoprofilne gume se ne ponašaju sjajno u dubokom snegu tako da se često zamenjuju užim gumama manjeg unutrašnjeg prečnika. Ovo je obratan koncept u odnosu na plus sizing i, shodno tome, zove se minus koncept ili minus sizing (minus sajzing). Umesto s leva na desno sliku treba gledati s desna na levo, 17", 16", 15".

    Šta se postiže minus sajzingom?

    Pored prednosti koje uža guma pokazuje u dubokom snegu ne treba zaboraviti i ekonomski momenat. Minus sajzing je popularan prilikom kupovine zimskih guma jer mnogo je jeftinije kupiti zimsku gumu od 15" nego od 17". Isto se odnosi i na felne.
    Skupocene alu felne su zimi izložene uticaju soli kojom se posipaju putevi. Jedan od načina da se alu felne sačuvaju je njihova zamena čeličnim felnama u toku zime. To je dodatna ušteda jer su čelične felne daleko jeftinije od alu felni.
    Kada se traži najekonomičnije rešenje onda su to dva seta guma sa felnama, letnji sa alu felnama i zimski s čeličnim. Nije potrebno menjati gume u proleće i na jesen već samo zamenjivati kompletne setove.

    Osim toga, viši bočni zidovi i manji prečnik točkova čine ih otpornijim na rizike na putevima zimi i na rupe na kolovozu koje se pojavljuju u rano proleće.

  4. #4
    Renault 4 Alpine Avatar od  Neb_Mes_Ur_Mau
    Član od
    24.04.2007.
    Aktivnost
    29.04.2023
    Lokacija
    Kraljevo
    Godine
    50
    Poruke
    4,236
    Unosa na blogu
    1
    Slike
    137

    • Stupio na snagu novi pravilnik o podeli i tehničkim uslovima za vozila
      PETAK, 04 MAJ 2012 16:01
      Od 04. maja 2012. godine počeo je da se primenjuje novi Pravilnik o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima. Izdvajamo neke od najbitnijih novina koje on donosi:

      • U periodu od 1. novembra do 1. aprila vozila moraju biti opremljena zimskom opremom ako se zbog vremenskih uslova na kolovozu nalazi sneg, led ili poledica. Dubina gazećeg sloja na pneumaticima za zimsku upotrebu ne sme biti manja od 4 mm.Ukoliko su vremenske prilike u toku zimske sezone takve da nema snega i leda na kolovozu, zimski pneumatici neće biti obavezni.Van navedenog perioda, vozila mogu biti opremljena zimskom opremom. Izuzetno, u naselju, vozila ne moraju biti opremljena lancima, odnosno drugim uređajima za povećanje trakcije.
      • Bezbednosna sedišta za decu koja se postavljaju u vozila moraju biti homologovana u skladu s jednoobraznim tehničkim uslovima i moraju da budu postavljena na način kako to preporučuju proizvođač dečjeg sedišta i proizvođač vozila. Homologaciona oznaka za dečja sedišta je ECER 44/04.
      • Vetrobransko staklo vozila, po novom Pravilniku, ne sme da bude naknadno zatamnjeno. Prednja bočna stakla mogu da budu zatamnjena do 30% a zadnje staklo, kao i zadnja bočna stakla, mogu da budu zatamnjena 100%. Ovo pravilo se ne primenjuje na vozila državnih organa. Provera stepena zatamnjenosti može da se uradi u Centru za motorna vozila AMSS, svakog radnog dana od 8 do 15 h, Beograd, Ruzveltova 19, kao i u poslovnicama AMSS CMV u Novom Sadu, Čačku, Nišu i Somboru. Sve potrebne informacije mogu da se dobiju putem broja telefona 011/333-1290.
      • Vlasnici vozila, koja su uvezena do 30. juna 2012. godine, a imaju volan na desnoj strani, neće morati da menjanju poziciju volana. Ukoliko su ovakva vozila, kupljena i uvezena posle 30. juna 2012. godine, da bi bila registrovana, njihovi vlasnici moraće da promene poziciju volana tako da se on nalazi sa leve strane.
      • Komplet sijalica više nije obavezan deo opreme u vozilima.




  5. #5
    Renault 4 Alpine Avatar od  Neb_Mes_Ur_Mau
    Član od
    24.04.2007.
    Aktivnost
    29.04.2023
    Lokacija
    Kraljevo
    Godine
    50
    Poruke
    4,236
    Unosa na blogu
    1
    Slike
    137
    уредбa о увозу моторних возила"службени гласник рс", број 23 од 14. априла 2010.
    члан 1.овом уредбом прописују се ближи услови за увоз моторних возила у републику србију.
    члан 2.ова уредба односи се на моторна возила (у даљем тексту: возила) категорије м –возила и н –возила, према класификацији економске комисије уједињених нација за европу (un/ece), којаје одштампана уз ову уредбу и чини њен саставни део.
    члан 3.ова уредба не примењује се на увоз:1) возила од историјског значаја, колекционарских примерака и „олдтајмера”;2) возила која увози прималац донације и хуманитарне помоћи, сагласно прописима који уређујудонације и хуманитарну помоћ.возила од историјског значаја, колекционарски примерци и „олдтајмери”,
    у смислу става 1.тачке 1. овог члана, су возила:
    1) произведена до 31. децембра 1970. године;
    2) уведена у производњу као модел до 31. децембра 1970. године, без обзира на стварну годину производње појединог примерка, или
    3) која представљају својеврстан материјални споменик техничке културе, традиције и друштвеног наслеђа.
    доказ да се ради о возилу из става 2. тач. 2) и 3) овог члана је потврда коју издаје музеј аутомобила у београду.


Slične teme

  1. murphyjevi zakoni ili..?
    Autor medo u forumu Garaža
    Odgovora: 16
    Poslednja poruka: 21.02.2013, 23:46
  2. Radi kao peglica
    Autor Yaps u forumu Generalna diskusija
    Odgovora: 7
    Poslednja poruka: 21.05.2011, 22:00

Tagovi za ovu temu

Vaš status

  • Ne možete pokrenuti novu temu.
  • Ne možete poslati odgovor.
  • Ne možete dodati priloge
  • Ne možete prepraviti svoje poruke
  •