Jeftiniji su ti novi amortizeri od dobrih torzija, plus možeš sam da ih zameniš.
Vozim ja tako, krstarim kroz noc, napolju minus, meni toplo. Cetvrta, 80km/h, usporavam na 70, 65, vracam u trecu i u trenutku dok je pritisnuto kvacilo tj. kad spadne na 700rpm, ugasi se. Pustim kvacilo, upali se, ide normalno... Stanem, on kasljuca 3-4 sekunde, k'o ugasio bi se i radi normalno dalje. U daljoj voznji se opet isto desi... Ovo mi se desava kad vozim na otvorenom malo brze, a hladno napolju. Nemam nikakav karton ispred hladnjaka i nemam ono plasticno crijevo sto ide od karburatora do auspuha(ako sam dobro objasnio :D ) Karburator je ociscen, nastiman, paljenje nastelovano...
Struja,paljenje,vakum???
NAMA DOBRO,A NIKOME ZLO
Generalno imam neke elektricne gremline u autu, zmigavac ne radi kad kocim, kazaljka goriva spadne kad upalim svjetla, farovi crkavaju stalno, brisaci rade normalno tek kad se drzi gas itd, ali ne vjerujem da je povezano. Razvodnik je ljetos promijenjen zajedno sa bobinom i kablovima, svjecice stavio nove prije 300-400km. E da, kad izvucem samo malo sauh ili kako ga ko krsti, onda se ne desava. Pretrescu sve, izbunarice se greska. :D
Juce promijenio remenje, donji je bio sav pokidan, onih zubica bilo svega desetak. Promijenih oba, da budu u paru. :D
Zeza te masa na prednjem desnom krilu,ocisti to sve lepo do metala i neces imati problema,ili samo sprovedi zicu od - na akumulatoru do prednjeg desnog unutrasnjeg krila!
Javi sta si uradio!
NAMA DOBRO,A NIKOME ZLO
Masa je sigurno problem svi smo imali taj problem samo pojacaj masu :))))
......we are the first to program your future......
Jer masa je mama!
ABA-DABA
Bio kod majstora na pregledu.
Dijagnoza:
1. Zadnji lonac, duzna rupa 20cm na njemu. Zvuk, kao da je 4.2 HEMI.
2. Zadnje gume stare, celave i krive sto je uzrok blagog poskakivanja auta.
3. U prednjem trapu nema nigdje lufta, sto mi je malo cudno poslije 20 000 KM voznje u kojoj je isao svuda i svakako.
4. Hitno potrebna zamjena sve 4 torzije
5. Zadnji lezajevi
Ostalo nismo ni gledali, prede, ide 130, pali na -13 poslije 2 okreta radilice.
E sad, ono sto mene brine je sledece:
Prilikom mijenjanja lamele prije pola godine kod proslog majstora koji nikad vise nece prici mom autu, nesto je otislo naopako. Dok je on to mijenjao, ja sam otisao u radionicu da vidim kako napreduje, a ono nazaduje. Skinut mjenjac, on kao mijenja lamelu. Auto je na klocevima, dobro naget nazad, a motor stoji kao da je auto u normalnom polozaju, dakle uspravno tj vodoravno, a i on bi trebao biti naget nazad.
Ja dosao poslije po auto, ler gas preko 1000rpm, kvacilo lose podeseno, katastrofa. I kabum, eksplodira akumulator. Nesto su mu uradili. Izasla skuplja pita od tepsije...
Ono sto se pocelo desavati nakon toga je skakanje motora. Kad vergla zatrese se(samo motor, ne auto). Kad naglo oduzmem gas ili kad nogom prethodno drzanom u vazduhu naglo dam gas, unutra nesto lupi, sto je vjerovatno udarac auspuha u ivicu one rupe na kosu, kako on ide gore dole. To bi valjda trebali biti nosaci ili ima jos nesto sto ja ne znam?!
Jos nesto; iako je majstor 2 puta pregledao i kaze da nema nigdje lufta, sve je tip top naprijed, ja cujem neki zvuk, cini mi se iz desnog tocka kad naidjem na neravninu, trotoar, rupu manju, bilo koji vid neravnine.. :P Cuje se nesto kao kuckanje pri svakom udarcu desnog tocka na nesto, bilo kog intenziteta udarca. Koliko udaraca toliko puta kucne. Na upravljanju ne osjetim nista. Eto, ispisah roman.
Skakanje motora - nosači motora/menjača/prednji vezni lim.
Kuckanje iz točka (u točku) - ležaj, prezategnuta centralna matica (pa opet gnječi ležaj), ili homo zglob.