Lutajuci nepreglednim prostranstvima interneta naidjoh na (mozda) najbolji opis svih onih karakteristika R4 koje ga odvajaju od svih ostalih automobila.
Tekst sam preuzeo sa jednog auto-foruma iz naseg nam komsiluka. Nadam se da vlasnik ovih redova nece biti ljut, mozda ce mu biti i drago !
Dakle:
Produkt genijalnog uma
- Sva stakla ravna (razbije se - plexi ili bilo sta drugo i furaj dalje)
- Prozori na vratima klizni (ne uvlace se; voda ne curi kroz vrata nego s vanjske strane)
- Nema steka na vratima s unutrasnje strane (u otvoru ispod prozora je poluga za otvaranje; nemas se za sta, greskom, zakaciti)
- Straznja vrata se otvaraju od krova do poda
- Sva vrata na najobicnijim sarkama (lako skinuti i promijeniti)
- Pod u gepeku potpuno ravan cijelom duzinom
- Unutrasnji retrovizor na instrument tabli (nema potrebe da ga se obilazi pogledom u krivinama i na raskrsnicama; uzgred - lakse je pogled jos malo spustiti nego podici pri voznji)
- Rucna kocnica nije na podu vec lijevo od volana
- Rucica mjenjaca na instrument tabli (u posljednje vrijeme se komande mjenjaca pomjeraju u slicnu poziciju)
- Zbog polozaja rucne i mjenjaca pod je ravan (nema tunela za mjenjac, drangulije i kardan - prednji je pogon)
- Mjenjac je ispred motora (ne zalazi u putnicki prostor)
- Torziono ogibljenje (meko; ne postoji makadam i neravnine na putu)
- Amortizeri polozeni kao i tirzione sipke (ne zauzimaju mjesto ukaroseriji)
- Rezervni tocak straga, ispod poda (zbog toga je gepek ravan; tocak "zakljucan" iznutra; otkljucava se kljucem za tockove koji stoji pod haubom i u isto vrijeme je poluga za dizalicu - takodje pod haubom - a i kurbla; prljav tocak? pa prljav je i onaj kojeg cete skinuti a zato je gepek cist i ne treba istovarati da bi se tocak izvadio)
- Tockovi s tri sarafa - dovoljno - pokriveni ratkapom fiksiranom sarafom koji se odvrce kljucem za tockove
- Sva cetiri blatobrana na saraf
- Hauba se podize prema naprijed (nema teorije da se otvori u voznji)
- Karoserija i sprijeda i straga skoro bez prepusta
- Cijelom duzinom vozilo iste sirine (nema ispupcenja koja se mogu zakaciti pri provlacenju)
- Sve to na sasiji (nista ne viri ispod nje; nema se sta odvaliti; izduvni lonac ispod prednjeg lijevog blatobrana, S krivina i cijev do pred zadnji lijevi tocak)
Jesam li sta zaboravio?
Mozda.