Evo da vam ukratko ispričam priču o jednom Renou..
Kupljen je davne 78 potpuno nov..U samom početku nije prelazio velika rastojanja ali je vidio dosta makadama..Problema naravno nije bilo..Odma negdje je primjećena jedna pukotina na šajbi koja je počela da sa širi u vidu linije od lijevog brisača ka gore..pošto je bio pod garancijom,reklamirali smo problem.U servisima je bilo određenih problema sa priznavanjem greške ali je sve riješeno pismom u fabriku u Novo Mesto.
E sad,da ne dužim Reno je bez problema putovao bivšom Jugom..
1989 promjenjena mu je lamele i lanac i lančanik i tada je prešao oko 90 000 km.Drugih problema nije bilo..
Odmah posle morao sam mjenjati rezervoar jer je bio truo.Stavljen novi rezervoar..I dalje nije bilo problema..Onda je došao rat i nestašica goriva.Do 1995 vožen vrlo malo.Posle rata morao sam mjenjati neke gumice i nešto poraditi na kčnicama ali ništa veliko...Ukratko do sada nije bilo većih problema osim što je opet truo rezervoar pa sam u gepek ugradio bocu od freona 12 litara..Nedavno sam ponovo mjenjao lamelu i do sad je Reno prešao oko 200 000.trenutno ga koristim za po gradu i odlazak u ribolov.Vrijeme je da odmori malo.
Motor je i sada ko boca ,limarija je u solidnom stanju sa tragovima godina.Ništa što se ne da uraditi za par 100 eura.
E sad moje iskustvo je sledeće..
Dobre strane svi znate a mane su po meni sledeće.
-Loši kederi oko vrata
-Slab kvalitet okvira stakala
-Rezervoar
-Relativno loš kvalitet sjenila farova
-Loš kvalitet zamjenskih dijelova(uglavnom gumenih manžetni i sl)
Na kraju bilo bi i zamjerki i na neke konstrunktivne detalje ali nema smisla jer sena žalost više ne proizvodi