Dobro GTL nisam vozio ali je startniji i brzi od TL svakako, a da li ja sa TL-om mogu napraviti neke manje modofikacije a da dobijem na ubrzanju, npr dvogrilni karb, to radjenje glave ... Na GTL-u bi se primetili rezultati, ali na TL-u?
Dobro GTL nisam vozio ali je startniji i brzi od TL svakako, a da li ja sa TL-om mogu napraviti neke manje modofikacije a da dobijem na ubrzanju, npr dvogrilni karb, to radjenje glave ... Na GTL-u bi se primetili rezultati, ali na TL-u?
''110 ks kolega, 110ks. Nemojte stavljati turbine na "obične" atmosferske motore. Naime, naizgled isti blokovi kriju "tajnu" u glavi, pa tako alpina bez turbo punjača ima kompresiju 10.2, a ona sa punjačem ima 8.4. Ako bi na motor koji ima veću kompresiju stavili turbinu osetili bi apidno povečanje snage, ali bi to rezultovalo skraćenim vekom samog motora, a popravka baš i nije jeftina, zar ne!?''-Neb_Mes_Ur_Mau
Sta je bre ovo? Sta ovo tvoje pisanije znaci? Ne pomazu mi svi recnici da razumem ovaj tvoj jezik.
Чувам свој крај, чувам само праве другове, чувам своје најближе и срце увек пуно је.
Predraže...
Tko zna sta je turbina i sta je šarafciger... Tko zna sta je glava motora, a sta diferencijal - tome je sve jasno.
Takoder - onaj tko zeli bilo kakvu preinaku i ozbiljan je u svojoj nakani, definitivno to nece napraviti preko Wikipedije.
Tako da - onaj tko je isprljao ruke šarafeći po autima i tko je ''u tome'' otkako zna za sebe - tome je em sve jasno, em zna što i kako ce napraviti.
S druge strane, neki koji imaju neke nedosanjane snove i vizije bazirane na filmovima i slikicama sa foruma - tesko da ce ikada ista napraviti.
Ponavljam jos jednom!!! Moze se staviti turbo na BILO koji motor! Bio to Fićo, bila to Lada, bio to Moskvić. Samo se treba znati realni cilj, mogucnosti i naravno - imati realna ocekivanja.
Zato i jesam rekao da kosta toliko koliko kosta. Jos jednom ponavljam - nije to ''samo'' naprditi turbinu i spojiti ju na karburator.
Motor se treba nanovo presloziti te imati u vidu da mu je skracen vijek trajanja takvom preradom. Ako ides u ekstreme - nece trajati ni jedno popodne. S druge strane - moze raditi ''vjecno''.
Sve je pitanje novca i koliko je tko spreman uloziti u nesto sto, stavimo ruku na srce - ne vrijedi nista. No, svi mi imamo neke svoje vizije, svoje snove.
Tko voli - neka izvoli.
Ja svoj put znam, znam sta zelim i na tome - radim!
Nije poanta auta da se ''provoza pet minuta po JubiTjuBi-ju''.
I da... TL-a nikada nisam vozio. Jesam napravio dir, malo tu,malo tamo. Ali nikada ga nisam imao ili vozio ''vozio''.
GTL-kin motor moze biti izuzetno živahan, samo onda zaboravi na potrosnju od 5 litara.
Na Katri su dve ''barijere'' koje ti odreduju ''koliko' se mozes pruziti''. Prva je bregasta osovina, drugo je šper-diferencijal.
I jedno i drugo se moze rijesiti - ali kosta da ti pamet stane. Ove dve stvari ti ''vezu ruke''.
Zato i nema potrebe za nekim ekstremnim tuning zahvatima. One spike da ovo daje toliko konja, ovo onoliko to je sve ''mačku o rep''
Dabe ti staviti mrcinu od karburatora kad nemas rijesen - razvodni mehanizam.
Tko zna sta pricam - shvatice...
Na kraju krajeva rekao sam... Tko je ozbiljan - rijesenje postoji.
I kao sto kaze Forrest Gump na onoj tribini ... ''...i to je sve sto bi rekao.''
Poruku je izmenio frik-ri, 28.11.2012 u 15:24
Master of the 25kW - Toruk Macto
...''...Mayday, Mayday, Mayday Calling all stations.This is Golf Mike Oscar Victor Juliet IMC CU.NIMB.ICING In great difficulty.Over...
Welcome's waiting... We're anticipating... You'll be celebrating, when you're down, and braking
...'' (M.Oldfield;Five miles out)
Znaci savet je ne pokusavajte kod kuce, pa dobro i kontao sam da samo staviti dupli karburator utice na potrosnju ali da za snagu i motor jos treba preraditi ... Za sad odustajem, sto ne znaci da necu "jednog" dana zverku napraviti Hahaha Forest Gump xDDD
Nije problem stiči do 200km/h,problem je stiči iz 200 na 0.
Master of the 25kW - Toruk Macto
...''...Mayday, Mayday, Mayday Calling all stations.This is Golf Mike Oscar Victor Juliet IMC CU.NIMB.ICING In great difficulty.Over...
Welcome's waiting... We're anticipating... You'll be celebrating, when you're down, and braking
...'' (M.Oldfield;Five miles out)
"Nije problem stiči do 200km/h,problem je stiči iz 200 na 0."
Bravo care, bravo...
Pa ako se neko vozi prema Austriji,neka me nazove,da se sretnemo.Broj mog tel. +386 40452598
I ja sam nekada mastao da od mog Tl-a napravim mustanga ali sam shvatio da je to borba sa vetrenjacama.