Da mi nesto izleti na put makar ja imao i reflektore to je delic sekunde gde bukvalno ne moze da se odreaguje kako treba. U takvim situacijama verovatno ni profesionalni vozac ne bi mogao da odreaguje.
Reći ću ti samo dvije stvari, dragi mladi kolega po torzijama... A ti ih shvati kako god hoćeš. Mali ''hint'' - probaj proniknuti između redova malo ;)
Prva stvar je - Blažen ti meni bio u svome neznanju.
Druga stvar je - isto ovo prvo, plus bi se nekako, ako mi dopustiš, a sve u nekom edukativnom tonu, nikako '' s visoka'' ili, nedaj Bože, u vrijađajućem, nasmijao ovoj tvojoj rečenici. Nemoj se uspoređivati s ''profesionalcima'' pa bili oni ''obični profesionalni šoferi'', bili oni vozači utrka, ili samo ''običn ljudi sa gomilom kilometara iza sebe''.
Ja sinoć, vozeći 300km noćne vožnje po snijegu vjerojatno ne bi izbjegao meteorit da me je zviznuo posred krova, ali sam vrlo uspješno izbjegao barem petnaestak srna, srndaća, košuta, lisica, mačaka pasa,kao i mnogo puta do sada. Neke od spomenutih životinja su samo bile uz cestu, a neke su - uistinu izletile i pretrčale preko ceste. Neke u daljjni, a neke - vrlo vrlo blizu, vjerovao ili ne - na metar-dva doslovce.
Vjeruj - osim iskustva (tu sam dionicu gorske ceste prošao, vjeruj mi - doslovce STOTINAMA puta) veliku ulogu su odigrala i moja svjetla na autu. Snimio sam ti i neke filmiće, i čim ih uploadujem, staviti ću ti ih tu jer sam ih radio samo da i tebi i drugima dokažem kakva svjetla ima Katra.
Jedna od anegdota je kad je prijatelj doslovce MORAO izaći van da se uvjeri da NISAM stavio na auto dodatne lampe jer nije mogao vjerovati da mi auto ''na kratkim'' svjetli kao njegov ''na dugim''. By the way, prijatelj mi vozi jedan sasvim pristojan novi(ji) auto.
I da bi primetio te fleke na putu verovatno se trebam dobro zagledati u put. Ne moze nikako da jedna balonka bude bolja od npr OSRAM ili Philips koje svetlost bacaju 10 puta dalje (i traju po 6-7 god, balonke sam menjao svaka 2-3 meseca).
Ja sam ti svoje rekao i to trudeći se ''iz petnih žila'' i ''iz dubine duše'' da ti lijepo pokažem... Točnije UKAŽEM da griješiš. Nije mi teško, ali ako se to tvrdoglav svede na staru izreku ''Ja te krstim, a ti prdiš...'' moram se okrenuti i reći: ''Ja sam pokušao, dao sam si truda, ali...''.. Mada ponavljam, nije mi nimalo teško potruditi se dati ti argumente da barem razmisliš o nečemu. Na tebi je da odlučiš šta ćeš sa tim argumentima učiniti.
Ja nisam rekao da je balonka bolja od modernih svjetala. Ja sam ti rekao da u Četvorkinom faru, u ukupnoj ocjeni, ''balonka'' daje bolje rezultate, nego bilo koja druga ''nabrijana žarulja'' radi toga što je četvorkin far konstruiran da primi - R2 žarulju, odnosno popularno zvanu ''balonku''. Ako se u
iole dobar Četvorkin far stavi H5 žarulja (to je, ponavljam halogena žarulja poput H4 žarulje, ali ima tijelo ''balonke'', odnosno ima R2 ''šešir'') opet ti ponavljam,
NE POSTOJI druga žarulja koja će ju nadmašiti po rezultatima. To ti garantira moje petnaestogodišnje iskustvo sa ovim Ljuljajućim Šporetima. Mojih preko milion izvoženih kilometara, a od toga skoro pa pola miliona SAMO u četvorkama. To ti garantira činjenica da sam samo prošle godine samo sa Četvorkom izvezao preko 40,000km a od tih 40,000km usudio bih se reći da sam, ako ne pola, a onda trećinu zasigurno izvozio po MRKLOM mraku šuma hrvatskog Gorskog kotra izbjegavajući srne i ostalu divljač, kako za vedrih ljetnih noći, tako i po pljusku, po magli, po snijegu i po svom mogućem gnjusnom vremenu za kojega se nijedan pametan živi stvor ne bi našao na cesti.
300km mraka odvoženih ''u šutu'' ti VJERUJ toliko ispati oči ako su ti svjetla loša da ti unatoč svoj sili svoje literalne volje - ne mogu opisati. ''Samo'' zato jer ti, da se laički izrazim oko ''bježi'' na mrlju. Napravi test u mrklom mraku, ako mi ne vjeruješ. Uzmi baterijsku lampu i usmjeri ''jaki'' snop svjetlosti da baca ''daleko'' na jednu točku i probaj proći neku mračulju u kojoj ne vidiš prst pred sobom. Drugi put prođi sa jednoliko raspršenom svjetlosti, bukvalno metar-dva od nogu'' pa ćeš vidjeti koliko ti je potrebno oku da se ''riješi'' one ''bijele točke'' kad prođeš dionicu da ''jakim'' i ''dalekopiči'' svjetlom.
O trajnosti kako starih balonki, tako i općenito starih sklopova - neću trošiti riječi. Reći ću samo da su prije žarulje sahranile auto na otpadu, di dođeš i sa otpada uzmeš žarulju i staviš ju na auto i ona radi još pet godina. U biti - većinom su im, nažalost, ''presudili'' sudari. ja svoje H5 iam na autu, evo... Doslovce da se i ne sjećam kad sam ih stavio na auto. Vožene i po danu sa upaljenim svjetlima kada zakon to obvezuje UVIJEK, a čak i kad me zakon ne obvezuje - imam upaljena svjetla, čisto iz navike.
Danas svaki 3-4 auto ima bela svetla da li xenon, led ili jacu halogenku.Cak sta vise danas svaki novi auto fabricki ima ugradjeno takvo svetlo. I ja sam se sto puta nasao u situaciji da mi smetaju takva svetla sa kola iz suprotnog ili kola koja su iza mene. Sta sam ja mogao u tim situacija? Samo da trpim i da psujem, ili da ga zaustavim na sred auto puta ili neke magistrale da mu kazem da promeni sijalice.
Ni o ovome ne bi trošio riječi.. Znači ako je moj susjed PTSP neuračunljivi naoružani diler-narkoman koji glasno pusta muziku i ja mu ''ne ogu ništa'' - radi mog duševnog mira i kvalitetnog života ja moram posati kao i on? Eto, kad ih ne možeš pobijediti, pridruži im se. Mudra, čisto Ghandijevsko-Majko-Terezijsko stajalište.
A o ukusima se ne raspravlja, niko nema isti ukus. Meni se svidja ovo tebi ono. Sad imam H4 a nemam nikakav adapter.
A sto se policije kod nas tice nikad nisam cuo da prave problem zbog belih svetala. Prave problem samo ako se stave pozicije u nekim drugim bojama, kao i zbog neonki ispod auta..
Za kraj, ovdje nije bilo riječi ''o ukusima'' nego ti dajem čisto savjet da u auto koji je Bogom dan takav kakv je - uživaš bez da se blamiraš ili, nedaj Bože ''liječiš komplekse'' jer eto, ''mali Mića vozi tatinog BMW-a i kupi koke, pa eto, da imam i ja LED-ice i Xsenone kao on kad dođem pred disko klub ili kad se okupljamo na krovu trgovačkog centra i puštamo mjuzu iz auta.''
Također, ovdje nije riječ samo o ukusu, nego i o stavu koji nije nimalo nalik vozaču opće, a kamoli da se pod okriljem kluba 'navija'' za što jača svjetla i bodre kolege tako što na auto stavljaju nešto što u najmanju ruku budi rečeno - smeta drugima u prometu.
Nadalje...
To što imaš H4 žarulje u Četvorkinom faru - bez ikakvog adaptera znači samo slijedeće:
a.) ZBILJA imaš aftermarket far od Četvorke (kao što rekoh, uglavnom made in Turkey) koji je predviđen za H4 žarulju. U takav far stavi ''normalnu'' H4 žarulju ili eventualno neku H4 žarulju od renomiranih proizvođaća koja ''jače i bolje svijetli'', ali ta žarulja i podosta ''pjeva novaca'' pa se pitaj da li je uistinu potrebno dati toliko novaca kad već imaš FANTASTIČNA svjetla koja su na Katri, za ono vrijeme kad je izašla bila, da mi Bog oprosti ako bogohulim, kao i ovjes legendarnog Citroena DS odnosno pupularne ''Žabe'', a kod vas znane ''Ajkule''. Kao što Žabina tehnologija danas nimalo ne zaostaje u segmentu udobnosti vožnje (čak štoviše - nekima je još uvijek nedostižan uzor) tako su i Katrina svjetla bila i ostala, da se zgodno izrazim, ''svjetlosnu godinu''
ispred konkurencije te se stoga Katrina svjetla ne trebaju naknadno ''nabuđivati'' radi nekog FUNKCIONALNOG benefita.
''Nabuđene'' žarulje tipa ''Powered by buvljak'' a koja se diču žutim, plavim, bijelim, mehr weisse, überlicht mehr 75% bla bla su sve samo ne dobre žarulje koje će te na prvoj kiši i mokroj cesti i/ili izmaglici izmučiti kao da očnim kapcima ''žvačeš staklo''.
b) imaš nakeljenu H4 žarulju koja stoji ''bog-te-pitaj-kako'' i nema šanse da ti žarulja u tom faru daje ravnomjeran svjetlosni snop, a koji će ti isto bla-bla-umor-kao-ovo-prije-oko-kopanje-majko-pomozi.
Nadam se da si shvatio što ti želim reći i nije mi se namjera uopće ''prepucavati'' s tobom, nego sam ti samo iznesao gole činjenice. O ovaj moj post ću ti još samo ubaciti linkove filmića kad ih uploadujem pa ćeš vidjeti šta je kvalitetno svjetlo Ljuljavog Šporeta.
Ja takva svjetla gotovo pa da nemam na svome glanc novom Mercedes Sprinteru.