Tad rendža više neće smeti da se vozi. Po nekim najavama posle 2012.
Tad rendža više neće smeti da se vozi. Po nekim najavama posle 2012.
Kapetan na belu lađu a takođe Gospodar vremena i vd. direktor svemira
Cista glupost. Ima starijih auta od 50 godina koja se uredno jos voze, ne puno ali ih ima.
Biće fora da se proglasi old tajmerom, ali bez katalizatora navodno ni jedan automobil neće smeti da se vozi.
Kapetan na belu lađu a takođe Gospodar vremena i vd. direktor svemira
Pazi sad - bio sam danas kod par majstora. Ideja im se sviđa i cela ta zanimacija ne bi trebala da bude preko 100 evra. TO je po njihovoj proceni. Otprilike ide ovako - karb oko 50e, grana oko 30 i ugradnja nekih 20. Plus minus 20 evra. Sa tim se dobija sigurno 15 konja. Sledeće što bi trebalo uraditi je stavljanje sportskog filtera za vazduh (zaboravio sam model), a u zavisnosti od oblika zavisi i cena. Cena je od 50 do 100 evra. Sa tim se dobija još sigurno 10 konja. I kao šlag na tortu, bolji izduv za još nekih par konja - suma sumarum za 250-300 evra se dobija oko 30 konja. Znači skoro pa duplo nego što rendža ima fabrički.
Ceo ovaj plan mi se mnogo svideo, jer mi ostaje moj motor i nema potrebe za nekim ojačavanjem karoserije. Jedini problem su kočnice. Ne moraju kvalitetnije, samo postojeće treba prekontrolisati.
E da, najvažnija stvar - to su mi svi majstori rekli - sa dvogrlim karburatorom će potrošnja biti smanjena dok se normalno vozi, kao što je Orlando rekao. POčinje da srče tek kada se da gas.
@John
Majstor za karburatore mi je rekao da mu donesem tačnu oznaku modela kako bi pokušao da je nađe. Koliko je ovo što si napisao provereno?
sto se tice karba dobija se snaga definitivno, i to kapiram 10-15 konja...sto se tice filtera ne dobija se nista, pogotovu na tako malu konjazu....dobijas zvuk ali ne dobijas nista drugo...
STo se tice filtera tu je definitivno njavolji K&N ali i oni sami se ogradjuju od toga da se ista dobija...eventualan dobitak moze da se dobije sa ugradnjom pravog sistema(air box tipa)ali malo je teska konstrukcija svega toga u R4ci...za modernije tipove air boxovi kostaju od 200e pa nadalje...
Iskreno Vule, nemoj da te przi majstor , ljudi se bore da dobiju 10tak konjica u modernijim kolima sa vise snage i zapremine...dupliranje snage je nemoguce (s ovim sto si naveo) po meni...
(za nove clanove)Dobrodosli i procitajte PRAVILA FORUMA!
Nemoj da se ljutiš, ali ja više verujem majstorima. Bio sam kod dva reno majstora, kod majstora specijalizovanog za karburatore i kod prodavca delova koji se loži na budženje četvorki. Inače, taj prodavac me je uputio na jednog od tih majstora, a ljudi su do sada sredili nekoliko četvorki, počev od ubacivanja motora iz 18-ice i 5-ice, do obrade motora koju su i meni savetovali. Četvorke sa motorima od 5-ice i 18-ice su se, verovao ti meni ili ne, potpisivale u drugoj i trećoj. Pričali mi ljudi, a ja im verujem, jer ih znam, znaju i oni mene i nisu u fazonu da me lože. Popravljam auto tri godine kod njih, a kod ovog tri godine kupujem delove.
I nije isto povećati broj konja sa 100 na 200 ili sa 30 na 60.
Renault 4 kaže:
nisam rekao na taj nacin vec da se ljudi i sa 100 konja bore za 10tak konjica.
{Znaci ovo sl. se cisto odnosi na filtere}
Takodje, ne ljutim se, tvoje su pare,ali na najdobronamerniji nacin ti kazem i necu da ispadne da solim pamet posto kapiram da uvek tako ljudi shvate....
Npr moja dva druga su stavili na njihov auto carbon filtere, sa posebnim produzetkom za ulaz hladnog vazduha(deo koj vodi do maske) i obojica su poukla po 250 e i nista nisu dobili... (takodje, sve moje tvrdnje mozes da pogledas i potvrdis po ostalim forumima od iskustva ljdi koji zaista i imaju to i na jacim automobilima)
Realnu snagu koliko ces dobiti s tom konverzijom koji ti oni preporucuju najlakse ces proveriti tako sto ces otici na dyno pre i posle i videti "what is what"...
(za nove clanove)Dobrodosli i procitajte PRAVILA FORUMA!
Ma samo opušteno, ja samo sakupljam informacije. Ionako trenutno nemam ništa para.
Jednostavno, planiram da mu pojačam snagu, pa istražujem šta je najisplativije, a najbolje.
Ovo mi se do sada najviše svidelo, a najmanje košta.
ma nema frks, st se tice karba i ja bi to odradio...Renault 4 kaže:
aaaa, sto se tice filtera odlucices sam ...
ako se ipak odlucis za filter javni posto kapiram da su u grckoj malo jeftiniji nego kod nas..., jbg ipak je to EU i manji standrad nego nas...
(za nove clanove)Dobrodosli i procitajte PRAVILA FORUMA!
No frks, Pitaću ponovo ovog lika za model, pa taman da vidiš za cenu. Ima jedan kao što sada imamo, a onaj drugi je kupast. Znaš na šta mislim.