Pozdrav ekipa interesuje me zašto su ona dva šarafa na poklopcu bakrena ili mesingana. Djeluju mi nekako osjetljivi pa me je i strah pritegnuti. Znam da su visoke temperature u pitanju ali ipak...
Pozdrav ekipa interesuje me zašto su ona dva šarafa na poklopcu bakrena ili mesingana. Djeluju mi nekako osjetljivi pa me je i strah pritegnuti. Znam da su visoke temperature u pitanju ali ipak...
Pa, ide li taj RenoTrebao mi je trenutak da shvatim na sta mislis ... Samo cu ti reci da sam ja pritezanjem udubio taj poklopac
Jel potrosnja imalo nadosla? Poz
Prijatelju otvorio sam karburator, plovak bio blokirao i onaj mali filter goriva oštećen ...regulisao sam sve to očistio i dihtunge promjenio a između pumpe i karburatora postavio plastični obični filter goriva. Ispustio gorivo iz rezervoara (3,5 l), kupio novih 9.7l (toliko dobiješ za naških 20 maraka) ...onda sam tih 13.2 l ponovo vratio u rezervoar i rekoh sad ću voziti dok se ne ugasi jer znam da ostane 3.5 l koje ne može povući. Trenutno sam prešao 50km i moje procjene su da će moć još barem 35-40km. Uslovi su takvi da je dobro hladno a renol nije registrovan pa vozim lokalnim putevima prva druga treća druga treća druga i tako, vrlo vrlo rijetko četvrta. Mislim da će se uklopiti u neku prosječnu potrošnju
Super zvuciPretpostavljam da imas standardno filter odmah poslije pumpe, pa si sada ubacio dodatni prije samog karba. Posto si naumio ici putem testiranja do gasenja, budi spreman da ce pri narednom paljenju poslije gasenja eventualno povuci mulj iz rezervoara, sto bi ti ujedno mogao biti pokazatelj o stanju filtera u rezervoaru. Sad kada si vec sve ocistio, osiguraj se sa dva filtera izmedju pumpe i karba. Pozdrav drug!
Renđu sam dobro istreso makadamskim putevima a onda ispustio gorivo iz rezervora ...sve čisto ni kap mulja ili nešto slično