gtl u cetvrtoj ostvaruje najvecoj snazi pri126km/h tada se vrti 4ooo o/min
a moze postici na pravi put 149km/h mereno sa pliciskom radaru na satu je bilo 152km/h
gtl u cetvrtoj ostvaruje najvecoj snazi pri126km/h tada se vrti 4ooo o/min
a moze postici na pravi put 149km/h mereno sa pliciskom radaru na satu je bilo 152km/h
Просветите ме колико онда има мој Р5 са 1108 ццм и карбуратором 32 мени пише 45 кс
ej brat tvoj r5 i ma 48ks ako mu stavis dvogrli weber imaces 58 ks
bices brzi od clio12
koja mue mah brzina sada
Pitao sam vec jednom ali eto opet cu...Koji dvogrli karb mogu da stavim na GTL da pase bez preteranog zezanja sa njim?
samo jednu stvar da razjasnimo. gtl mora da ima snazniji motor zato sto ima vecu maksimalnu brzinu. na maksimalnu brzinu utice najvise snaga motora pa onda aerodinamika, kilaza i na kraju menjac sa vrlo malo uticaja (+-3%). posto tl i gtl imaju isti oblik, aerodinamika im je onda ista. po masi tl bi trebalo da bude brzi jer je laksi odprilike 20kg. medjutim gtl razvija vecu brzinu pa samim tim iz ovoga gore sledi da gtl ima snazniji motor. sto se tice obrtnog momenta, obrtni momenat odredjuje ubrzanje vozila, a ne maksimalnu brzinu. tl slabije ubrzava od gtl-a tako da gtl ima veci obrtni momenat. zasto svima u saobracajnoj pise 25kW, ne znam.
u nekoj od tema sam objasnio od cega zavisi snaga a od cega momenat pa pogledajte.
135 и једном сам успео 140 па ајд сад реците 10 коња више и у чему је проблем по томе требао би бар 155slavce05 kaže:
pa brat moj gtl u svaka doba doseze bez problema 140 a tvoj motor deklarativno jaci za deset ks proveri filter za vozduh svecice i kabli pa vidi
r5 bez nikakvi problema bi trebao postici 150km/h
То све што си набројао је ново ,мотор прешао 100000 и добар је а колико би онда требало да иде Ф1 са преко 800 кс и 350 кг 34 кс 140 , 800 кс
Ja prvi put cujem da je GTL brzi znam samo da je startniji,ali brzi ???