ja imam r4tl on ima 34 ks u to ne sumjam vec sumjam u moj dr renault4 gtl
ja imam r4tl on ima 34 ks u to ne sumjam vec sumjam u moj dr renault4 gtl
pa ima valjda 34 ks
ima isto 34,ali ih isporucuje malo drugacije od tl-a zbog vise kubika i drugacijeg obrtnog momenta
i mam dr teoriju
tl bi bio brzi od gyl da je tako jer je laksi
pa ne znam bas da li je i koliko..
ovako je moja teorija tl ima 845ccm a gtl 1108 to znaci 31.13%veci motor
tl ina 57nm a gtl ima 74nm jej je tako to je +31.13%veci obrtni moment
i kad mu dodas pak31.13%na 25 kw dobijas 33kw ili 45 ks
al u saobracajnoj dozvoli mojoj(GTL imam) pise da ima 25 kw....pa nisu valjda lagali?
naprotiv,gtl je brzi zbog veceg obrtnog momenta zato sto lakse savladava otpore pri kretanju od tl-a a sve to pri manjem broju obrtaja od tl-a ali blize najvecem obrtnom momentu
skraceno tl ne moze da postigne dovoljno obrtaja u cetvrtoj da bi razvio najvecu snagu,dok gtl to moze i ide brze
obrtni momenat nema veze sa snagom,vec sa tim kako se ta snaga prenosi na podlogu(kako se razv ija sa povecanjem broja obrtaja)
to sm hteo da ti kazem
ako razmislis dobro videces to sto pokusavam da objasnim
snaga je proizvod obrtnog momenta iobrtai
znaci izracunaj tl ima 57nm najvecu snagu razvija na 5000 obrtai to se racuna ovako57*5000=28.5000wati kad pretvoris u kilovati dobijas28.5=38ks
gtl ima74nm jel je tako znaci 74*4000
a i tl najvecu snagu ostvaruje pri brzini od 118km/h tada se vrti na 5000o/min