Prvo, nisi se predstavio, a drugo kakve veze ima ovaj komentar? Dakle PRVO SE PREDSTAVI U TEMI PREDSTAVLJANJE.alexxx kaže:
Prvo, nisi se predstavio, a drugo kakve veze ima ovaj komentar? Dakle PRVO SE PREDSTAVI U TEMI PREDSTAVLJANJE.alexxx kaže:
Tajni savetnik KV kru
Bez obzira sto se nisi pretstavio odgovoricu ti:alexxx kaže:
Dosta stvari utice na pravilan rad motora Kao sto znas Tr. palj. ide na plt. i razvodnik paljena stoga on je zavisan od njih Samim tim ako neko od tih faktora neradi kako treba ni Tr. nece raditi kako treba Treba sve dovesti u red tada Tr. palenje ima da olaksa, pobolsa rad celog sistema Rad motora je osetliviji na plin(propan butan), nego na benzin stoga mora biti i bolje podesen
Neprihvatanje motora na plin naglim dodavanem gasda ima puno faktroa ??? neka je sve ispravno-elektro , pitanje ispravnosti gasnog uredjaja ??? Motor na plin moze da trosi i previse da bih dostigao snagu na benzinu U ostalom to su dva agregatna stanja. benzin rasprsen je ipak tecan,plin gasovit,za motor to su dva razlicita agregatna stanja ??? ???
Verma cudno ??? ??? staviti sa bombinom pre 30 god.razmak na elektrodma svecica 1mm. ??? ??? ??? nezna dali su danas savremeni motori dostigli toliki zazor na svecicama
Veceras sam mog R-4 nastelovao i to na gas i negusi se pri naglom dodavnju gasa
CD